在最近的一次演講中，詹姆斯·蓋芬指出，盡管他們采用多種方法利用計(jì)算機(jī)建模進(jìn)行設(shè)計(jì)深化，最后顯示計(jì)算機(jī)方法還是比較緩慢。計(jì)算機(jī)被視為是額外的添加工具，非常擅長(zhǎng)某些工作如完善設(shè)計(jì)，但有些卻不行。正如格尼姆菲先生陳述的“認(rèn)為計(jì)算機(jī)建模會(huì)徹底取代實(shí)體模型和繪圖是一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤�！�

      CATIA是創(chuàng)建三維計(jì)算機(jī)模型的重要軟件，由波音飛機(jī)制造公司的空間程序部門開發(fā)。模型用交叉和方格點(diǎn)標(biāo)出，這些點(diǎn)采用XYZ三維坐標(biāo)表明，然后導(dǎo)入到Rhinoceros程序中并合理化為曲線。這個(gè)信息再反饋到CATIA進(jìn)一步優(yōu)化，這樣最終的計(jì)算機(jī)模型完成。

      計(jì)算機(jī)模型一旦完成，三維繪圖模型就能直接轉(zhuǎn)給制造商和承包商，這個(gè)過程使蓋里能準(zhǔn)確地控制產(chǎn)品和成本。

      考慮到計(jì)算機(jī)繪制的圖形很少考慮材料的實(shí)際性能，這家公司在開發(fā)一個(gè)反映飛機(jī)行為的模型，這種模型在一定的規(guī)則下能彎曲和折疊。飛機(jī)將在超過壓力限制時(shí)體現(xiàn)重力的性質(zhì)。

    如沃爾特·迪斯尼音樂中心工程設(shè)計(jì)拓展廣泛采用了實(shí)體模型，實(shí)體建模探索十分密集。每個(gè)工程大約有30-40個(gè)計(jì)算機(jī)建模。在有些后期階段，實(shí)體模型可能會(huì)被數(shù)字化，其結(jié)果會(huì)為快速樣品制作提供進(jìn)一步的研究。建筑模型展示了蓋里公司工程設(shè)計(jì)中的模型進(jìn)展過程。該階段用了非常少的數(shù)字模型，必須說明的是，過程只展示了20個(gè)階段中的5個(gè)階段。